Niet alleen de kaarten van mijzelf die onderweg naar Rusland zijn doen er lang over dat ze bezorgd worden, maar ook andersom een kaart van Rusland naar Nederland. Deze kaart van de Krimbrug in Rusland deed er maar liefst 126 dagen over om bij mij in de brievenbus terecht te komen.

De Krimbrug is een geheel van twee parallelle bruggen over de Straat van Kertsj. Het betreft een 16,9 km lange autoverkeersbrug en een 18,1 kilometer lange spoorbrug.
Dit is de langste brug van Europa (Bron Wikipedia).

(Bron fotograaf kaart: Pyaehko)

Kaart 2 van een Duitse postcrosser is echt een favoriet. Het oudste zweefveer van Osten-Hemmoor, gebouwd in 1909 en nog steeds in gebruik. Zo jammer dat ik niet van deze brug af wist, want zowel in 2023 en 2024 had de brug opgenomen kunnen worden in de vakantierondreis. Nu komt de brug op de reis bucketlist. De afbeelding van de kaart is uit de jaren 60 van de vorige eeuw.

(Bron fotograaf kaart: V. Rishé)

Kaart 3, is ook afkomstig van een Duitse postcrosser.
Op de afbeelding, de Melkweg en sterrenhemel van het Nationale Park in de Eifel.

(Bron fotograaf: Maximilian Kaiser)

Vandaag veel kaarten uit Duitsland, want kaart 4 en 5 zijn eveneens afkomstig van Duitse postcrossers. Kaart 4 is van een Engelse onderwijzers. Het thema van haar les van deze week is containerschepen en de havens van Europa. Bij het bedankberichtje voor de kaart een aantal interessante websites van de haven van Rotterdam gedeeld.

(Bron fotograaf kaart: onbekend)

Kaart 5 is dus ook van een Duitse postcrosser, maar de kaart is verzonden vanuit Oostenrijk waar hij op vakantie is. Een leuke toeristenkaart, waarbij het toeristenbureau van Burgenland de postzegel voor zijn rekening heeft genomen.

(Bron fotograaf kaart: onbekend)

Kaart 6 is van een postcrosser uit Finland. De kaart is van Word Postcard Day van 1 oktober 2023.

(Bron fotograaf kaart: Ulla Varis)

De achterzijde van de kaart heeft meer indruk op me gemaakt . Op de kaart uit Finland namelijk een mooie postzegel van een zeesleper. De postzegel is afkomstig uit een postzegelboekje van 2005, met daarin 4 postzegels van ijsbrekers.
De Fennica werd gebouwd in 1993 en was de eerste ijsbreker, die tevens andere taken kreeg toebedeeld. In de zomer valt er weinig ijs te breken. In deze maanden wordt het schip gebruikt voor de bevoorrading van olie- en gasplatforms.